• Hoş Geldiniz Ziyaretçi
news Haberler: news

Gönderen Konu: Hidrolik Sıcak Yolluk(Valfgate)  (Okunma sayısı 986 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışıkadir22 Bay

  • Sadece Bakıyorum
  • *
  • Karma: 0
  • Toplam İleti: 7
Hidrolik Sıcak Yolluk(Valfgate)
« : Şubat 24, 2009, 11:15:44 »
  •  
  • Alıntı yaparak yanıtla
Merhaba arkadaşlar
 Gebzede otomotiv üzerine çalışan  plastik firmasında kalıp bakım bölümünde çalışıyorum.Yıllarda beri yaşadığım bir sorun var yurt dışından gelen sekansiyel sistemli bi çok kalıbımız var (valf ve hidrolik yardımı ile 3 ile daha fazla yolluklara istenilen ölçülerde komut verilebilen sıcak yolluklar) sıcak yolluklarda bulunan pistonlar 280 derecede çalışıyor(su soğutmaları olsa dahi) ve 50 bar gibi bir basınca maruz kalıyor.Biz bu keçelerden türkiyede bulamıyoruz yurt dışından geliyor ve maliyetli ,zamanda cabası ,bu sektörde çevresi olan ve bu işlerin içinde olan arkadaşlardan yardım bekliyorum.kahverengi viton oring kullandık sonuç vermedi.Orjinal oringleri yeşil renklidir ilgilenen arkadaşların bilgisine .
« Son Düzenleme: Ekim 16, 2009, 01:15:29 Gönderen: Cotangent »
Kayıtlı

Çevrimdışıretkit Bay

  • Sadece Bakıyorum
  • *
  • default avatar
  • Karma: 0
  • Toplam İleti: 2
  • .:* Esas olan paylaşmaktır ! *:.
Ynt: hidrolik sıcak yolluk(valfgate)
« Yanıtla #1 : Eylül 10, 2009, 14:55:55 »
  •  
  • Alıntı yaparak yanıtla
SLM kolaygelsin arkadaşım Oringler yeşildiyorsun basınc ve sıcaklık biraraya geldiğinde silikon oring kullanmanız gerekir ama bunu hazır piyasada satılan oringler i
kastetmediğimi bilin bu işi iyibilen bir imalatcıya yaptımanızı tavsiye ederim .
2. bir yolda elinizdeki eski oringlerden birini analize ettirip tam kimyasallarını cıkartıp tedarikçinizle birlikte calışırsanız asla sorun yaşamazzsınız.
maliyet konusuna gelince burda yaptırıcak oldunuz oringlerinde standart olup olmadığını bilmiyorum ölçülerini eğer deilse kalıp maliyeti cıkacaktır bunuda kendi tüketimlerinizi ve maliyetlerinizle kıyaslayara cıkartın ve kalıp yaptırıcaksanız kendiniz yaptırmayoluna gidin piyasada oring kalıpları için çok astronomik fiyat veren firma var bilginize
Kayıtlı

Çevrimdışıredex Bay

  • Sadece Bakıyorum
  • *
  • Karma: 1
  • Toplam İleti: 7
Ynt: hidrolik sıcak yolluk(valfgate)
« Yanıtla #2 : Eylül 18, 2009, 12:10:58 »
  •  
  • Alıntı yaparak yanıtla
Bu tarz sistemlerde prewired seçilmesi ve prewired üserinde soğutma istenmesi en kesin çözümdür. Sıcak yolluk pistonlarında kendi su çevrimleri olacaktır.
İkinci bir notta sıcak yolluk sistemi çalıştırılmadan önce mutlak suret ile soğutma sistemi çalıştırılmalıdır. Valf pininden çok hızlı ve yüksek miktarda ısı transferi olur.

Yeşil diye tabir ettiğiniz O-Ringler de Vton dur ve kahverengiler 80 yeşiller 120 dereceden sonra deforme olurlar.280 dereceye dayanabilecek O-Ring bilmiyorum ancak öğrenebilirsem bende çok mutlu olurum

Prewired sistem örneği :
http://www.inglass.it/pagine.php?id_menu=10&id_pag=11&id_m=14&id_p=10
« Son Düzenleme: Eylül 18, 2009, 12:13:38 Gönderen: redex »
Kayıtlı

Çevrimdışıhasanbaltacnc Bay

  • Sadece Bakıyorum
  • *
  • default avatar
  • Karma: 0
  • Toplam İleti: 1
  • .:* Esas olan paylaşmaktır ! *:.
Ynt: Hidrolik Sıcak Yolluk(Valfgate)
« Yanıtla #3 : Aralık 16, 2009, 15:53:29 »
  •  
  • Alıntı yaparak yanıtla
viton dan dayanıklı nitril var contalar nitril olabilir
Kayıtlı
 

+ Hızlı Yanıt

Hızlı yanıt'ı kullanarak çabukça ileti gönderebilir, iletilerinizde gülümseme ve bbc kullanabilirsiniz.
İletinizi gönderdikten sonra iletinizi doğrulamak için geri gönderileceksiniz: (ziyaretçiler için zorunlu).
Kullanıcı Adı: E-Posta:

[PROF THEME]

Bu sayfa 0.1 saniyede 20 sorgu ile oluşturulmuştur